Полевой монастырский устав караульной и гарнизонной службы. Версия от июня 2019 года.

Идея этого поста созрела у меня давно, но как-то руки не доходили обновить предыдущую версию верхнего поста. Основные постулаты остались прежними. Так что желающие могут пройти по ссылке и почитать подробности, а тут только пару кратких слов.

1. О темах текущего проектирования и строительства железных дорог в нашей стране.
[Spoiler (click to open)]
В силу того, на каком уровне я нахожусь в этой профессии, вероятность того, что вы, не занимаясь этой работой повседневно, знаете о них больше меня, стремиться к нулю. Так что прежде чем размахивать чем-то, что вы вычитали из СМИ, вспомните об этом. СМИ, как правило, пишут совсем не то, что происходит на самом деле. На нормально поставленный вопрос, отвечу, если смогу. В ответ на распальцовку могу послать или даже забанить.
Правда эти темы все больше будут уходить под замок и в перспективе будут доступны только для проверенных друзей, то возможно это предупреждение и не имеет уже смысла.


2.Об остальной ж.д. тематике в журнале.

[Spoiler (click to open)]Так как я не всезнайка, то не смотря на накопленный опыт, профессиональные знания, а так же любовь к истории железных дорог нашей страны, с удовольствием поговорю на эту тему и узнаю от вас что-то новое, неизвестное мне.


3. О фотографиях в этом блоге.
[Spoiler (click to open)]
В этом году как раз исполнилось 40 лет, как родители купили мне первый фотоаппарат. Это была "Смена-Символ", которая, как не странно, сохранилась до сих пор во вполне работоспособном состоянии. С тех пор у меня было больше десятка пленочных и цифровых фотоаппаратов, и как следствие, накопился внушительный фотоархив. Так что фотографии, которые вы встретите на страницах моего журнала в фоторепортажах, в подавляющем большинстве сделаны мною. Либо получены от их владельцев с правом распоряжаться ими как хочу.
Выкладывая их во всемирную помойку, я отдаю себе отчет, что на самом деле бороться с их с3,14здингом практически не реально. И у меня их уже сперли не мало, и даже публиковали под своим именем. Поэтому я вполне официально разрешаю пользоваться ими в некоммерческих целях. Буду рад, если при этом дадите ссылку на то, откуда взяли. Не то, чтоб мне нужна реклама, просто это говорит о вашей порядочности. А на непорядочность и реакция другая.
Некоммерческое использование одиночной фотки, найденной путем поиска по сети, на мой взгляд ничем криминальном не является, и даже обсуждения не стоит. Маловероятно, что это вызовет претензии с моей стороны. Даже не знаю, что вам с такой фотографией надо будет сделать, для получения от меня требования прекратить использование.


4. О котиках и других темах.
[Spoiler (click to open)]
Котики будут. Другие темы тоже.


5.За что банят в этом журнале.
[Spoiler (click to open)]
За излишний мат, хамство, идиотизм, безудержную политоту и прочее, за что в культурном обществе принято выставлять за дверь. За оскорбление моих друзей, за игнорирование аргументов в споре и прочее недостойное поведение. А еще тут банят тех кто лезет ко мне в ленту через "Промо".
Причем за некоторые вещи вас могут забанить и превентивно. Наткнувшись на неприемлемое поведение в журналах моих друзей.
Точно сказать, где та черта, переход которой вызывает бан, сказать сложно. В определенных пределах многое допустимо. Но черта есть и ее можно перейти. Долгий опыт модерирования ВИФ-2NE, позволил выработать определённые моральные устои и четкие понимания границ допустимого, на понятийном уровне.
Особое удовольствие доставляет возможность забанить сразу несколько акуантов самых хитроумных, которых выбрасываешь в дверь, а они продолжают лезть в окно

Дополнение: Лезущих ко мне в ленту с откровенной чушью "просветителей" здесь тоже банят.


6. Новая френдполитика. Или то, что меня заставило переписать верхний пост.
[Spoiler (click to open)]
Пишу я для друзей. Для тех, кого знаю в живую, или с кем познакомился и подружился в сети на разных ресурсах. Например, для Курилки ВИФ-2НЕ. Выход в топ ЖЖ мне совершенно не интересен и на рейтинг мне наплевать. Как и на коммерциализацию написанного. Я деньги по-другому зарабатываю. Так что от френдленты хочу немногого.
Хочу достигнуть такого состояния френдленты, чтоб мне было интересно ее читать практически всю. Хочу, писать только для тех, кому интересно то, что я пишу и видеть обратную реакцию. Хочу общаться и с теми, кого читаю я и с теми, кто читает меня. Хочу получать ответную реакцию на мою реакцию на написанное. Мне надоело пропускать интересные посты друзей, из-за мусора, которым засирают мою френдленту.

Для этого я проделал ряд длительных экспериментов и готов приступить к зачистке.

В общем если мы не знакомы вживую, или по другим ресурсам, а вы хотите, чтоб вас добавили в друзья, мне должно быть интересно то, что вы пишите или вам должно быть интересно то, что пишу я. Или и то и другое. И интерес этот должен выливаться в диалоги или хотя бы отметки, что понравилось. Т.е. вызывать какую-то обратную реакцию.
Если мы уже знакомы и общаемся, то просто идентифицируйте себя и я с удовольствием добавлю вас в друзья.

Не надо меня френдить ради взаимофренда. И тем более потом отфренживать и опять френдить, намекая на то, что хотите взаимофренда. В лучшем для вас случае, я вас взаимно добавлю и удалю из друзей. Чтоб у вас не было иллюзий, что вас не заметили.
Если я действительно не заметил, что вы меня зафрендили, то просто начните общаться, и я замечу.
Не надо меня френдить если ваш журнал предназначен для политической Борьбы. Не важно, какую вы сторону представляете. Мой журнал вне политики.
Мне нахрен не нужны "друзья", которые не реагируют на то, что я пишу в их журнале. Мне не интересны журналы перепечатывающие исключительно новостную ленту, без ваших мыслей и идей. И журналы сплошняком состоящие из перепостов. С этой точки зрения, журналы без текстов, принадлежащие интересным собеседникам, на порядок лучше.

Если я ваш журнал добавил в "читаю", то вероятность того, что добавлю в друзья, если вы захотите взаимофренда, очень велика.

Вкратце все. Я всегда, еще даже на заре рунета, когда шли жаркие споры, что такое общение в сети, придерживался точки зрения, что сеть, это всего лишь средство коммуникации и вести себя в ней нужно так же как и в жизни. Не делая того, за что тебе потом будет стыдно, даже если кажется, что надежно скрыт под никнеймом. Этого всегда и придерживался.
Так что друзья, которых я нашел за эти годы в сети, это люди с которыми я бы подружился если бы встретился в жизни.


Нда... Не очень кратко получилось. Я бы сказал совсем не кратко. ))) Но, уж что получилось. На этом все. Если есть вопросы, их можно тут задавать. Не надо только поздравлять меня тут с Днем рождения.

ЗЫ. Если вы все-таки не пошли по ссылке на предыдущую версию, то хочу обратить ваше внимание, что первопричина заведения журнала была для того, чтоб общаться с людьми, хорошо знающими меня в реальности. Это к вопросу о том, на сколько правдива вышеизложенная информация. Думаю сделать из этого логический вывод сможет каждый.

ЗЗЫ. В целях упорядочения журнала и удобства поиска, некоторая часть статей объединённых единой тематикой или являющихся единым циклом, разбросанные по всему журналу, собраны в единую статью-оглавление. Пока таких статей-оглавлений не много, но в планах упорядочить таким образом большую часть журнала. Ознакомится с тем, что уже собрано в единое целое можно кликнув по тегу оглавление.

Схема дислокации восстановительных участков и средств 41-год.

Как и обещал в прошлой записи, еще одна интересная и наглядная картинка на тему, как работали железные дороги во время Великой Отечественной Войны.

Схема все той же Юго-восточной дороги на 30 декабря 1941 года.

Кликабельно

DSC_0170 копирайт.jpg

Интересна она тем, что наглядно виден принцип как было организована работа восстановительных средств на прифронтовой дороге.

Collapse )

Плечи тягового обслуживания.

Давно я ничего не писал на тему ликвидации неграмотности трудящихся по вопросам устройства и работы железнодорожного транспорта. Тут на прошлой неделе мне опять напомнили про вопрос как организована работа локомотивов таскающих поезда по просторам нашей Родины.
Почему-то большинство людей уверено, что если поезд идет из Москвы скажем во Владивосток, то его от Ярославского вокзала и до конца Транссиба



так и тащит один и тот же паровоз локомотив. Некоторые правда догадываются, что если где-то кончаются провода, то приходится менять электровоз на тепловоз, а особо продвинутые слышали и про станции перемены рода тока, хоть и не слышали этот термин.

В связи с этим не мало копий сломано в интернете. Архивы ВИФа хранят весьма презабавные баталии адептов "заслонно-засадной ереси". А по интернету гуляет ролик "суперспеца по железным дорогам", который так и не смог объяснить, куда делись поезда которые во время ВОВ гнали по Траннссибу в одном направлении сразу по двум путям.

Collapse )

Снова в школу.

Тут наш Мэр порешил таки выпустить старшеклассников с дистанционки. Видно бурление в стане родителей московских школьников таки признали весьма серьезным.

Решение оказалась весьма неожиданным и люди, которые еще совсем недавно педалили за отмену удаленки у школьников, разрывая на груди последние тельники и строча конспирологические версии про мировой заговор против России-матушки и ее детей, вдруг заохали и стали метаться хватаясь за все подряд.

Collapse )

Интересные вопросы возникают в связи с полной победой Демократии в Империи Добра.

Эпиграф: "В том году в Соединенных Штатах среди прочих несчастий был президент-демократ".
(О. Генри "Короли и капуста")


Исходя из посыла, что Демократия это власть Демократов, в США наступила Полная Демократия. Точнее наступит через пару недель. Как только кресло президента займет Байден. Есть конечно еще оговорка, что ровно половина мест в Сенате принадлежит республиканцам, а из оставшейся половины мест два формально принадлежат независимым политикам, пусть и примкнувшим к демократам, но в общем то никаких серьезных проблем в организации переустройства США и всего мира у демократов уже нет. Формирующая законы нижняя палата Конгресса у них в руках. Сенат палки в колеса вставить уже практически не сможет. Президент - демократ.

В связи с этим возникает ряд вопросов, которые еще недавно казались бы абсурдными:
Collapse )

Первые дни текущего года.

Пришло осознание, что мне надоело вести ЖЖ. Не то что бы темы иссякли. Идей, о чем можно рассказать, море. Но лень. И смысла не вижу. Когда мир вползает в серость и миру это нравится, нахрена этому противится и пытаться сеять зерна познания? К тому же пришло осознание, что не зря наблюдается миграция народа на ютуб. Тут один друг уже давно уговаривает принять участие в передаче, выходящей на ютубе и воле-неволе я попытался примерить на себя эту роль и представить как бы рассказал про историю создания и развития некоторых знаковых для нашей страны железных дорог. Вывод, к сожалению, очевиден. То, что на ютубе можно рассказать и показать буквально минут за 30-40, для описания в ЖЖ потребует несколько часов упорного труда. В ситуации, когда неделю за неделей лень даже котиков запостить интерес к ЖЖ сводится к желанию его забросить.

Но да ладно, переходим к текущим делам
Collapse )

jury_a_kap, Вы волнуете сердца читателей

А каким был 2020-ый год для вашего блога?!

Получите вашу карточку с итогами года здесь!


Что-то 2020 на елке, которую уже к встрече 2021 года наряжают с мрачными физиономиями Козел и Капуста, как-то напрягает .

И заголовок дурацкий. Какие я там сердца волную?  


Дополнение. Разглядел  сейчас, что они ее не наряжают, а поджигают. И греют руки. Блин... Что-то совсем как-то мрачно картинка выглядит.