March 25th, 2017

Мост через реку Зея.

Фотографии со строительства нового моста железнодорожного моста через реку Зея. Новый мост будет длинной почти километр. (984,17 метра). Схема моста 33,6+7х127,3+33,6. Общий вес металлических пролетных строений 5779,2 т. Объем монолитных бетонных свай 4509,8 м3. А на монолитные опоры уйдет еще 7187,2 м3 бетона. Еще потребуется 1643 м3 сборного железобетона. Общая длинна строительного участка с подходами к мосту больше 3 километров.



Река Зея традиционно считается левым притоком Амура, хотя по глубине, ширине и водостоку превосходит Амур в месте слияния рек. Крупнейшая река бассейна Амура. Строительство нового моста под второй путь только разворачивается, но старый мост тоже красив.

Collapse )

Железные дороги на старинной почтовой открытке. (12)

Сегодня в этой рубрике старый вокзал Харькова, тоже не дошедший до наших дней.



Вокзал построен в 1869 году известным русским архитектором Андреем Андреевичем Тоном. Братом другого известного русского архитектора, автора многих прекрасных вокзалов, Константина Тона. В 1896—1901 годах вокзал был расширен и модернизован. Начинают его перестраивать под руководством архитектора Илиадора Илиадоровича Загоскина, а заканчивают по проекту Юлия Семёновича Цауне. Вокзал становится одним из крупнейших в России.

На этой фотографии здание вокзала в 1912 году. Вид со стороны привокзальной площади.

Вокзал был разрушен во время Великой Отечественной войны.