May 24th, 2017

Замена пролетного строения моста через р. Рака.

Хотел начать этот цикл с чего-нибудь крупного. С многодневных "окон" через такие реки как Ока, Днепр, Пахра, чтоб показать полный цикл работы. Но с учетом высказанного прошлый раз пожелания, увидеть заброшенные железные дороги, начну с мостика через реку Рака на малодеятельной однопутной ветке.



2004 год. Малодеятельные ветки не сильно отличались от заброшенных.
В главной роли, вершина советского консольного краностроения ГЭПК-130у. Бортовой номер 007. Кран с номером 008 с завода так и не вышел. Хотя был в высокой степени готовности. Но кончился Союз и кончилось его техническое величие.

Collapse )