Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Схема дислокации восстановительных участков и средств 41-год.

Как и обещал в прошлой записи, еще одна интересная и наглядная картинка на тему, как работали железные дороги во время Великой Отечественной Войны.

Схема все той же Юго-восточной дороги на 30 декабря 1941 года.

Кликабельно

DSC_0170 копирайт.jpg

Интересна она тем, что наглядно виден принцип как было организована работа восстановительных средств на прифронтовой дороге.

Collapse )

Два фото.

Сегодня в блоге visualhistory попалась вот такая фотография окрестностей станции метро Рижская и Рижского вокзала, датированная 1999 годом.

1999 новорижская эстакада.jpg

И тут я вспомнил, что у меня в фотоархиве болталась вот такая вот фотография, давным-давно подрезанная где-то на просторах Интернета.
Collapse )

Очередное пополнение коллекции сетевых идиотов.

В выходные состоялась еще одно превращение уже бывшего френда в пустое место.
В этот раз отличился некий персонаж rubin65.

Уже не первый раз замечал, что он в своих постах гонит аналитиГу. И время от времени на ней влетает. В этот раз он влетел в общем то на пустом месте. На незнании того, когда и каким документом была упразднена Российская Империя и образована Российская республика.

Вот здесь можете сами почитать, если вам интересно, как люди теряют лицо и нагромождают чушь, на изначально в общем то мелкую, незаметную и простительную ошибку.

В общем то ничего удивительного, что у людей в сознании уничтожение Российской Империи слилось с ВОСР. В школах о Февральской революции говорят мельком и причины того, почему она состоялась не обсуждают. Так что даже заинтересоваться этим вопросом для большинства людей не с чего. А жаль, кстати. Это очень интересная тема, важная для понимания того, почему на самом деле взорвалась Российская Империя, и почему вслед за Февралем случился Октябрь.
Collapse )

Загадка про бюст В.И. Ленина.

А слабо не гугля сказать, где стоит вот этот бюст Владимира Ильича Ленина?

original.jpg

Отгадка под катом.

[Spoiler (click to open)]
Этот бюст был установлен на южном полюсе недоступности в 1958 году во время открытия временной советской антарктической станции, получившей название по месту своего основания "Полюс недоступности".

polyus-nedostupnosti9.jpg

Изначально станция выглядела вот так

18950.jpg

Основана она была 14 декабря 1958 года участниками санно-гусеничного похода третей Советской антарктической экспедиции.
Станция проработала до 26 декабря, а потом была законсервирована.

В январе 2007 года и в 2011 году станцию посетили экспедиции в составе англичан, канадцев и американца, которые зафиксировали факт, что бюст по прежнему стоит на крыше станции. Саму станцию занесло снегом.

Эвакуация железнодорожных цистерн вплавь.

Наткнулся сегодня у себя в компе вот на такую фотографию

цистерны.jpg

На ней запечатлен очень интересный эпизод событий связанных с транспортным обеспечением обороны Ленинграда.

Collapse )

Классификация рельс в СССР в середине ХХ-ого века.

Тут в Курилке ВИФ был задан вопрос, что такое рельсы IV-а?

В начале ХХ-ого века в Российской Империи наконец созрела мысль, что надо бы упорядочить и стандартизировать разные аспекты конструкции железных дорог. В рамках этой работы была принята первая классификация рельс, которая просуществовала до конца Великой Отечественной Войны, и в 40-х годах была заменена на более привычные нам сейчас обозначения с буквой Р и цифровым шифром, который обозначает приблизительный (!) вес погонного метра рельса.

Чтоб пояснить этот вопрос приведу пару страничек из справочников дорожного и мостового мастера конца 40-х годов издания. Они интересны тем, что в них отображено то переходное состояние, когда на дорогах лежали рельсы и той и другой номенклатуры. Более того в таблице учтены и рельсы отдельных дорог, которые продолжали еще использовать, что наглядно демонстрирует тот бардак, что творился в этом вопросе на железных дорогах Российской Империи.

Таблица кликабельна.

DSC_0167.JPG

Collapse )