Category: лытдыбр

Миниатюры. Или почему когда зудит, то лучше остановиться.

Рано или поздно, у меня происходит охлаждение интереса к разным моим увлечениям. И они забрасываются до лучших времен. Но бывает происходят какие-то события, которые возобновляют забытый интерес. Так и разбор накопившихся оловянных миниатюр привел к желанию увеличить их количество. Вот из-за этой миниатюры княжеского дружинника Х-ого века.

20191027_134456.jpg

Хотел прикупить еще одного к нему в пару.
Collapse )

Что только не придумают, чтоб засрать френд-ленту ЖЖ, или про то, что нам не нужно.

Две недели отдыхал от интернета. На своей шкуре почувствовал то, что и так умом понимал. Это огромное благо, когда канал интернета сужен до минимально необходимого. Мы уже просто перестали замечать, сколько говна нам лезет в коммуникационные устройства. Говна, которое мы бы вряд-ли бы впустили в себя, во времена модемов. А сейчас, когда интернет повсеместно безлимитный, мы широко разеваем рот и хаваем всё, что туда запихивают.
Но в этот раз, большую часть отпуска мы провели на корабле, в круизе.

20190730_112139.jpg

С лимитированным объемом интернета. И лично я свой трафик сузил до воцапа и просмотра отдельных журналов, очередной выход статей в которых жду всегда с нетерпением. И даже высадившись в Пальме, и проводя остаток отпуска на берегу в отеле, где интернета хоть жопой жуй, продолжил придерживаться этого графика, потому, что ноут принципиально в поездку не взял, а со смартфона лазить по сети не люблю.

Но отпуск закончился, и сегодня я влез в сеть как обычно. И что бы вы думали увидел во френдленте?

Collapse )

Модель лесовозного вагона или в продолжение темы про коллекцию из журнала.

Мой вчерашний постинг про говномакет от EAGLEMOSS вызвал бурную дискуссию в Курилке ВИФ, с воспоминаниями о том, как выглядело коллекционирование нашего детства. Основной вопрос был о том, как надо относится ко всем этим журнальным "коллекциям", а-ля ДеАгостини и для кого они предназначены.
Хочу в продолжение темы, показать вам один вагончик, затесавшийся в мою коллекцию подвижного состава.

20181014_101137.jpg

Это вагон американской лесовозной дороги про которые я недавно упоминал, рассказывая про паровозы Шея. Заодно выполню обещание показать эту модельку.

Collapse )

Киношное.

Пока летел в Новосибирск и обратно, посмотрел несколько фильмов из раздела "кинопремьеры" бортовой развлекательной системы самолета.

"Первому игроку приготовится"


Довольно не плохой фантастический боевик с элементами квеста.
Collapse )

Про премиальные мили Аэрофлота.

Первый раз в жизни у меня получилось взять премиальный билет за мили. Летаю я много, каждый год налетываю на золотую , или хотя бы на серебряную карту Аэрофлот-бонус.
Но вот купить премиальный билет для себя ни разу не удалось. Так что накопленные балы я раздавал во всевозможные благотворительные фонды и на детский спорт, покупая билеты знакомым.
Collapse )

К вопросу о металлодетекторах в метро.

Мои сотрудники (ближний круг) решили, в честь моего ДР, порадовать меня пополнением моей коллекции вот такой штукой, из которой убивали фашистов выпуска 1943 года.



Из-за событий последнего времени, занимались они этим в спешке, буквально в выходные, так что сегодня хрупкой девушке пришлось везти его через всю Москву на метро. Нет, выбирал и заказывал его мужик, мой зам, но привезли его на домашний адрес моей помощницы. И она сегодня проехала с пистолетом и коробкой патронов через пол Москвы пройдя через металлодетектор, именуемый в простонародье "рамками". И всем похрену. Да пистолет не боевой и патроны холостые. Но металлодетектор то об этом не знал.

Это к вопросу о затратах на показуху и перекладывании вины на стрелочников.

ЗЫ. Террористов надо давить в зародыше, отыскивая их оперативными методами, все остальное не работает, да.

Железные дороги на старинной почтовой открытке. (4)

Что-то все про вокзалы и про вокзалы. Для разнообразия мост через реку Урал. Ташкентская железная дорога. Оренбург.



Четырехпролетный металлический мост. Фермы с ездой понизу. Фотография 1912 года.

Надо сказать, что отечественное мостостроение было впереди планеты всей еще со времен Царя-батюшки. Отечество наше породило плеяду талантливых мостостроителей, навсегда вписавших свое имя историю мирового мостостроения. Кербедз Станислав Валерианович, Журавский Дмитрий Иванович, Березин Владимир Ильич, Белелюбский Николай Аполлонович, Проскуряков Лавр Дмитриевич и многие другие. Но это отдельная тема, которой я просто не мог не коснуться.