jury_a_kap

Тут недавно общественности было представлено "Сияющее Дилдо с крылышками", на котором человечество через пять лет отправит 100 человек на Марс.



Фанаты из секты Св. Маска и их противники немедленно сцепились в жарком споре, смысла которого по моему мнению они уже все давно сами не понимают. При этом привычно в дискуссию вокруг космических перспектив были втянуты и автомобили "Тесла", один из которых уже пытался долететь до Марса. На сколько я понял, не особо удачно. И теперь болтается где-то в виде космического мусора и ох-енчика для космических археологов, которые когда-нибудь будут изучать наследие нашей исчезнувшей цивилизации.

( Collapse )

Но у меня другой вопрос. А кто в курсе, чем закончились другие два великих проекта Св. Маска?

( Collapse )

Однажды я уже рассказывал про то, как в Китае строят ВСМ и упоминал про обилие ручного труда на стройке. Сегодня прислали один любопытный видеоролик, на котором запечатлен процесс укладки бесстыкового верхнего строения пути (ВСП) раздельным способом. На видео работает китайский клон австрийской машины SMD-80. Посмотрите ролик, и обратите внимание на обилие операций,выполняемое китайскими рабочими вручную. Причем заметьте, что используется самый примитивный ручной инструмент. Ну и условия труда этих работников, буквально висящих под колесами машины.

( Collapse )

Завтра пропуск первого поезда. А это фото строители прислали вчера. Выемка пикет 848. Наткнулись на линзу, просят проектного решения. Сейчас там работают нормальные ребята, переделывая за теми, кто там накосячил, создав трудности и барьерное место. Поезду это уже никак не мешает. Пути проложены, их видно справа. В общем, с Праздником коллеги! Желаю нам всем прекратить "сдачи к праздникам", а работать исключительно по нормативным срокам проектирования и строительства.

ЗЫ. предыдущий мой пост на эту тему потырили на какой-то невнятный форум. И хоть мне несказанно доставило почитать гадания о том, что я хотел этим постом сказать, а так же о моей личности, не надо больше так делать. Все, что написано, по этой теме, написано исключительно для тех, кто знает ответы на эти вопросы (ну и для памяти немного). Жаль, что не у всех из них есть ЖЖ, иначе я бы просто закрывал эти постинги.

Продолжаю утро выполнения обещаний.)
В воскресенье, в Курилке ВИФа в ходе консультирования одного друга по конструкции фундамента навеса и глубин промерзания грунта в Новосибирской губернии, у другого друга возник попутный вопрос, как снизить ветровую нагрузку на забор, установленный в слабых грунтах. При этом соблюсти условие непрозрачности забора, ибо вид на дорогу. Вроде бы объяснил на пальцах, про то, что надо заменить профнастил на металлический штакетник, установленный внахлёст. Но попросили выложить в ЖЖ слайды.
Выполняю.



Сразу оговорюсь, что конкретно этот забор, сделан так, чтоб достигалась некоторая полупрозрачность.

( Collapse )

Сегодня будет утро выполнения обещаний. ))
Недавно с e_lenka1 обсуждали электронные очереди. И я упомянул, что знаю продуктовый магазин, в котором это реализовано. А тут в понедельник забегал в него, и заодно сфоткал.



( Collapse )

Обещал тут bigfatcat19 показать фотки с результатом работы гипсового 3D принтера. Как раз сегодня день не задался, пришлось ехать на работу, очередной раз спасать этот гребанный обход этой долбанной страны Небратьев, так что заодно и сфоткал.



Показать правда, особо нечего. Ни одного макета в работе сегодня не было, выходные все-таки, да и не часто макеты нужны. В этом году только три штуки заказно. Так что просто несколько пробных деталей:



( Collapse )

Пока до следующего раздела ж.д. постапокалипсиса руки не дошли. Надеюсь скоро добью Междуреченск-Тайшет и таки про СЦБ и связь напишу.

А пока оформился небольшой техноэпизод для постапка. Представьте крупное поселение в диком лесном краю, ввиду удаленности пережившее апокалипсис практически без потерь. ( Collapse )

ЗЫ. То, что это возможно, проверил лично. :))