Tags: необычное

Креативная открытка.

Не могу не поделиться. Прислали тут среди прочих поздравлений с Днем Железнодорожника.

20190819_123207.jpg

Не обращайте внимания, что слегка размыто. Это 3D фотка. И для ее просмотра прилагались специальные очки.

[Spoiler (click to open)]20190819_123254.jpg

Но экскаватор думаю, кое-кому понравится. Как и путейцы-андройды.

Орел свинье не товарищ? )))

В этом году воцап приносит десятки сообщений, что наступающий 2019-й Новый Год, это год Парящего Орла по славянскому календарю. Ну и как все наверняка знаете, что по восточному календарю в феврале 2019 года наступает год Желтой Свиньи.



Что-то подумалось, что не знаю, как у вас, а я вот хорошо помню, что увлечение восточным календарем у нас тоже началось в год свиньи. Collapse )

Бестопочный паровоз.




Вы когда-нибудь видели железнодорожный знак "Закрой поддувало"? Если нет и вы не знаете, что это, и зачем он нужен, то вам под кат.
[Spoiler (click to open)]
Поддувало - он же зольник - это бункер для золы под топкой паровоза. Знак «Закрой поддувало» ставился перед пешеходными настилами и мостами. В старину из-под паровоза прилично сорило из топки на путь горящими хлопьями шлака и кусками пылающего угля. Знак «Закрой поддувало» заставлял паровозную бригаду закрывать в опасном месте зольник. На новых паровозах выпуска 1930-1950-х годов стояли большие бункерные зольники, сквозь которые шлак из топки просыпался гораздо меньше, однако знаки «Закрой поддувало» еще долго продолжали стоять, пока паровозы не ушли совсем.


Если же знаете, то понимаете, что паровоз не зря иногда называли "огнедышащим". А ведь существовал ряд предприятий, таких как нефтеперегонные заводы, бумажные фабрики, которым близкое общение с паровозом было бы весьма опасным. Вот для работы на подъездных путях таких предприятий и были придуманы бестопочные паровозы.


Collapse )