Tags: тоннель

Про железную дорогу на остров Сахалин. Часть 3.

Часть первая и часть вторая.

Подзатянул как то я с этой частью. В результате, сейчас уже нет смысла рассказывать так, как изначально было задумано. Мы уже ближе к тому времени, когда смогу выложить получающиеся результаты работы с более менее точными параметрами вариантов. Поэтому, просто выложу сюда те фотографии, которые собирался выложить в третьей части, с небольшими комментариями.

И так в предыдущих частях мы добрались до створа железнодорожного перехода через пролив.

20180625_135543.jpg

Створ перехода определен еще при предыдущей попытке построить тоннель на Сахалин в 50-х годах 20-ого века. И находится он между мысом Лазорева и мысом Погибе. И если уж совсем точно говорить, то на материке для моста отправной точкой будет являться мыс Средний.

Collapse )

Междуреченск-Тайшет. Часть 5. Прочие объекты. Эпизод 2.

Сегодня будет короткий пост, но с видео. Заглянем в Крольский тоннель. Он не относится к текущему сейчас титулу проектирования, так что рассказа про него, как про объект проектирования и строительства не будет. Просто, если кто-то еще помнит, с чего я начал повествование, то помнит и о том, что побудило меня начать рассказ про Междуреченск-Тайшет. Последняя в прошлом году поездка по объектам, пришлась на календарную осень, но Абакан встретил нас ранней зимой. Причем зима наступила прям в день нашего прилета, что сразу заставило вспомнить, про погибшую экспедицию Кошурникова. И как я говорил, по ходу поездки, мы вспоминали ее не раз. Один из эпизодов пришелся на Манский тоннель.



В нем нас ждало небольшое приключение.
Collapse )